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如果起重機(jī)的伸縮臂出現(xiàn)異常振動(dòng)，該怎么解決？
來(lái)源：www.ccc9.net 發(fā)布時(shí)間：2018/5/9 11:18:04
常見(jiàn)故障現(xiàn)象
1.當(dāng)液壓汽車(chē)起重機(jī)臂桿伸展或擺動(dòng)到其滿(mǎn)位置時(shí)振動(dòng)
2.大臂收放時(shí)，會(huì)發(fā)生振動(dòng)
在嚴(yán)重的情況下，車(chē)輛會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，導(dǎo)致懸掛不穩(wěn)定，起重時(shí)很難操作。危險(xiǎn)很大。因此，必須消除故障。
其次，原因分析
1.混合在液壓系統(tǒng)中的空氣
一旦空氣進(jìn)入云南起重機(jī)液壓系統(tǒng)，它將大大增加液體的彈性和可壓縮性并降低液壓系統(tǒng)的剛度。實(shí)踐表明，空氣混入后，往往會(huì)導(dǎo)致許多故障，如駕駛沖擊和低速爬行。由于低壓空氣的壓縮性是油的10,000倍，即使系統(tǒng)中含有少量空氣，也會(huì)延遲系統(tǒng)運(yùn)行，失去抗振動(dòng)的穩(wěn)定性;它也會(huì)在進(jìn)入空氣后破壞流動(dòng)的連續(xù)性。性，即使在小直徑流路中，也會(huì)產(chǎn)生阻礙閥正常運(yùn)行的“空氣阻力”;此外，還可能導(dǎo)致液體流動(dòng)不規(guī)則，造成液壓沖擊，可能高達(dá)系統(tǒng)壓力的2.5至3倍，從而導(dǎo)致系統(tǒng)振動(dòng)。
排除故障的方法是檢查液壓系統(tǒng)中是否有空氣。如果有空氣，找出造成它的原因，將其取出，然后清空并排空幾次。
2平衡閥孔板阻止或平衡閥門(mén)彈簧變形
在負(fù)荷提升機(jī)構(gòu)（如提升臂）中，要求工作穩(wěn)定，特別是在要求分散負(fù)荷時(shí)，光滑性，微動(dòng)性和快速性更好，并且當(dāng)負(fù)載就位。出于這個(gè)原因，縮回油路設(shè)有平衡閥。
平衡閥由單向閥和安全閥組成。由于在收縮臂和下降臂的操作過(guò)程中，平衡閥中的溢流總是處于振動(dòng)狀態(tài)，為了確保穩(wěn)定性，控制活塞和溢流閥芯都具有更多的孔，一旦孔平衡閥失去其正常功能，導(dǎo)致系統(tǒng)振動(dòng)。
1.當(dāng)液壓汽車(chē)起重機(jī)臂桿伸展或擺動(dòng)到其滿(mǎn)位置時(shí)振動(dòng)
2.大臂收放時(shí)，會(huì)發(fā)生振動(dòng)
在嚴(yán)重的情況下，車(chē)輛會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，導(dǎo)致懸掛不穩(wěn)定，起重時(shí)很難操作。危險(xiǎn)很大。因此，必須消除故障。
其次，原因分析
1.混合在液壓系統(tǒng)中的空氣
一旦空氣進(jìn)入云南起重機(jī)液壓系統(tǒng)，它將大大增加液體的彈性和可壓縮性并降低液壓系統(tǒng)的剛度。實(shí)踐表明，空氣混入后，往往會(huì)導(dǎo)致許多故障，如駕駛沖擊和低速爬行。由于低壓空氣的壓縮性是油的10,000倍，即使系統(tǒng)中含有少量空氣，也會(huì)延遲系統(tǒng)運(yùn)行，失去抗振動(dòng)的穩(wěn)定性;它也會(huì)在進(jìn)入空氣后破壞流動(dòng)的連續(xù)性。性，即使在小直徑流路中，也會(huì)產(chǎn)生阻礙閥正常運(yùn)行的“空氣阻力”;此外，還可能導(dǎo)致液體流動(dòng)不規(guī)則，造成液壓沖擊，可能高達(dá)系統(tǒng)壓力的2.5至3倍，從而導(dǎo)致系統(tǒng)振動(dòng)。
排除故障的方法是檢查液壓系統(tǒng)中是否有空氣。如果有空氣，找出造成它的原因，將其取出，然后清空并排空幾次。
2平衡閥孔板阻止或平衡閥門(mén)彈簧變形
在負(fù)荷提升機(jī)構(gòu)（如提升臂）中，要求工作穩(wěn)定，特別是在要求分散負(fù)荷時(shí)，光滑性，微動(dòng)性和快速性更好，并且當(dāng)負(fù)載就位。出于這個(gè)原因，縮回油路設(shè)有平衡閥。
平衡閥由單向閥和安全閥組成。由于在收縮臂和下降臂的操作過(guò)程中，平衡閥中的溢流總是處于振動(dòng)狀態(tài)，為了確保穩(wěn)定性，控制活塞和溢流閥芯都具有更多的孔，一旦孔平衡閥失去其正常功能，導(dǎo)致系統(tǒng)振動(dòng)。
當(dāng)其昆明起重機(jī)他原因消除時(shí)，需要檢查是否由平衡閥的孔堵塞引起。如果是這樣，您需要拆卸清潔平衡閥。
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